电子后视镜
基于AMD Xilinx FPGA 可编程的计算方案，适用于图像处理运算，能够很好的解决低时延问题。
硬件可升级、可灵活适配，可以满足不同客户的差异化需求，降低开发成本、周期
低成本 FPGA 可编程的计算方案，能够很好解决时延问题
达到车规级使用标准
支持2 道GMSL1/2 摄像头输入，最高支持 8MP 摄像头
多路摄像头同时显示
电子后视镜相比传统物理镜可实现性能改善：CMS 具有视野更加宽阔、减少盲区、自动实现光线补偿、受环境影响小等点，并能够有效降低风阻和风噪，实现节能减排。
控制器与显示屏集为一体，通过 CAN 与其他控制单元通讯，实现汽车各控制单元之间信息共享，协同完成系统功能。
高分辨率摄像头将采集到的图像处理成数字信号传送到系统控制器，采用高动态范围成像技术HDR，自动进行光线补偿实现亮度调节；涂层保证摄像头表面干净，此外还能自动加热以防雾化、结冰。
通常采用CMS系统，在仪表盘和左右车门之间各有一个高分辨率触摸OLED/LCD高清显示屏，驾驶员不受车外恶劣天气对视野的影响。具有可调整图像显示、切换、调节侧后视镜显示区域等功能。
车内后视镜，解决商用车死角盲区，辅助雨雪恶劣天气驾驶，增加安全性，减少事故
车内后视镜，解决家用汽车死角盲区，辅助雨雪恶劣天气驾驶，增加安全性，减少事故
